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不堆配置、也能驚艷四座—閃500

時間:2021/2/19 9:27:00

QJMOTOR——這一錢江旗下最年輕的品牌,在上市不到一年的時間里就爆發出了前所未有的活力。所發布的幾款新車也相當明顯的改變了大眾對錢江摩托的固有印象。如果說摩托車是設計者所寫的一本書的話。那我們的測評就像是在試圖去讀懂這本書,去解讀設計者。天氣漸暖,正好從經銷商那里借來了QJMOTOR 閃500的試駕車。休閑騎了幾天。新的一年從與QJMOTOR設計師的一次靈魂溝通開始。

一、外觀

多年來國產車外觀一直是飽受車友們的吐槽,這次的閃500的外觀就我個人而言是在線的。整車看上去十分協調,沒有明顯的槽點。

車身線條流暢,從大燈的造型一直延續到車尾。宛如一直曼妙的海豚,蓄勢待發。發動機部分在裝飾板和水箱側板的映襯下顯得非常飽滿,肌肉感十足。

隱藏式的排氣與車身融為一體,車子整體看起來幾乎沒有不協調的地方。這款車的定位應該是運動巡航車,外觀上的干練整潔以及不拖泥帶水的線束尤為重要,國際頂級大牌的摩托車廠在這方面都是佼佼者。

大燈的造型要給好評,首先外形上仿佛一個被剖開的蛋形。兩邊對稱的金屬色裝飾板,宛如一對小翅膀與油箱護板相得益彰。外形上的簡約里面卻暗藏玄機,遠近光、日行燈透鏡,完美的集成在了一起。

大燈里特殊的金屬造型可能是為了散熱的考慮, 大燈中還鑄有車輛銘牌顯得十分高端。

二、動力

實話實說,發動機方面真的不需要過多的贅述了,依舊是那臺同步雙缸的錢江好聲音,服役多年,已然成為國內500級別,最成熟穩定的動力平臺之一,還是說一下參數吧,最大功率36千瓦,在8500轉時爆發。最大扭矩47牛米,在5500轉時爆發。較早的扭矩爆發點,也讓這臺車駕馭起來非常的得心應手。動力儲備也可以滿足這臺車絕大部分的使用場景。

(圖中模特身高182,體重200斤)

這臺發動機此次在閃500上,有兩點優化,做得非常好。一方面在震動抑制上,有非常明顯的優化,哪怕是在高轉速的狀態下也抑制的非常好。另一方面是市售版同樣加入了滑動離合器的加持。雖然這次我們拿到的閃500還是未裝配的狀態,但是參考前段時間我們測評的,驍500越野版的滑動離合器。更的手感,以及快速降檔時的后輪跳動抑制,都是非常不錯的體驗。

油箱容積14升,由于時間比較緊,沒有做油耗測試。但是參考以往同平臺車型的油耗,正常駕駛300公里以上的續航還是可以保證的。

三、配置、細節

整車LED光源,前后單碟并配有ABS,制動效果不算優秀但是夠用了。

前KYB正置減震,先別急著吐槽。相比倒置減震,正置減震有著更好的穩定性也更易于維護。川崎的小火神和本田的CM500,用的都是正置減震。(這里科普一下由于倒置減震的簧下質量更輕,所以擁有著更好的貼地性。但是油封的位置更低而且朝下,所以更容易在騎行過程中受到異物傷害而導致漏油。)所以對于一款巡航車的使用場景來說,正置減震是足以面對的。而且設計師還為減震油封設計了兩個擋板,進一步的保護了減震油封。

后側置多連桿預載可調減震,后多連桿減震在巡航車當中還是比較罕見的。實際感受下來,減震效果更為線性。

儀表方面沒有采用當下熱門的TFT液晶儀表。機械加液晶的組合,顯示的信息還算比較全面。唯一的不足是,油量顯示部分偏小,不利于在騎行的過程中查看。

儀表的下方配有USB充電口,以及防水蓋。

腳踏的位置三段可調可以根據不同駕駛者的身高或腿長來進行調節?赡苁菫榱艘种普饎,腳踏與車架連接處的膠套做的有些偏軟。腳感上有一種軟綿綿的不安定感。

油箱與坐墊銜接處,增加了一小塊裝飾板。以防止衣服拉鏈等金屬物將油箱刮花。

坐墊方面,前座寬大且支撐性良好。就連200斤的阿花的肥臀,都能很好的接住。前端的收窄設計也更利于夾住油箱以及坐在車上挪車。但是這個后座……難道設計者真的是希望在我們后妹子的時候,希望妹子緊緊抱住我們嗎?其實近年來,追求年輕化的巡航車,為了尾部造型,設計師們都不愿意將后座做得很大。想想也是,如果做了一個寬大的后座的話,不又會瞬間變成老年太子車嗎?當然,我沒有貶低的意思,只是現在的年輕人確!實!不!喜!歡。!

原廠就配備了水箱護網,減小了騎行過程中,飛來的小石子對水箱的傷害。

四、操控

作為一臺巡航車,如果拿它和街車或跑車,比跑山、比彎道極限的話,那未免有些太欺負人了。對于以減重和操控為家族復興使命的QJMOTOR。閃500沒有辜負實名,過彎絲滑,整備質量僅為198公斤。較低的重心以及強勁的低扭表現,走街串巷快如閃電,我猜這也是叫它閃500的原因吧。

五、總結

外觀不算驚艷,干練顏值在線。

低扭動力強勁,聲浪依舊澎湃。

配置務實實用,價格十分良心。

整體看下來,這次的閃500沒有延續錢江一貫財大氣粗堆配置的做法。減配有度,也是為了更好地控制車重,以及成本。這次的官方售價為3,6999元還算比較良心。

有一點值得肯定,當國產車企不再盲目堆配置抄外觀,而是潛心研究如何減重以及提升操控的時候。我們的民族企業才真的成長了。這不正是日系車企的務實以及匠人精神,打動國人的原因嗎?

(最后附上閃500參數表)

編輯:小花
關鍵字:QJMOTOR 閃500 運動巡航

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